Жақсы мотор өзегін дәл жабдықтаумен қамтамасыз ету керек, дәлдікпен жабдықтаумен, автоматты түрде тойлау процесі арқылы өледі, содан кейін жоғары дәлдікті штамптау арқылы, ол ұшақтың тұтастығына және оның өнімдерінің дұрыстығына кепілдік бере алады.

Жабдықтар, өлім, материалдар және процестер, мотор стерликасы және ротордың негізгі бөлшектері сияқты әртүрлі технологияларды біріктіретін жетілдірілген қалыптастыру және өңдеу технологиясы ретінде жоғары жылдамдықты, жоғары тиімділікпен және ұзақ мерзімді өмір сүру, бұл жоғары жылдамдықты көлбеу машинада автоматты түрде тесу үшін барлық процестерді біріктіреді. Толтыру, қалыптастыру, әрлеу, жиектерді кесу, автоматтыЭлектр қозғалтқышының роторлы ламинациясы, бұралған ламинация, бұралған ламинация және т.б. және т.б. бұралған негізгі бөліктер қалыптан шығарылғанша үздіксіз аяқталуы мүмкін.

Мотор өндірісінің үздіксіз дамуымен заманауи штамптау технологиясы мотор өндірушілерінің саны артып келеді, ал моторлы ядро ​​өндіретін өңдеу құралдары дамып келеді. Кәдімгі қалыптармен және жабдықтармен салыстырылған негізгі бөліктермен салыстырғанда, заманауи штамптау технологиясымен салыстырғанда, автоматтандырылған, жоғары деңгейлі өлшемді дәлдікке ие, қалыптардың ұзақ қызмет ету мерзімі бар, және қазіргі заманғы штамптау технологиясы штамптау бөлшектерін жаппай өндіруге жарамды.

1.Қазіргі жоғары жылдамдықты штамптау жабдықтары

Үйде және шетелде заманауи штамптау технологиясының даму тенденциясы бірыңғай машиналарды автоматтандыру, механикаландыру, автоматты тамақтандыру, автоматты түрде түсіру, автоматты түсіру және дайын өнімнің автоматты түрде шығарылуы болып табылады. Автокөлік стерланы үшін прогрессивті өлімнің штамптау жылдамдығы әдетте 200-400 есе / мин құрайды, бұл көбінесе орташа жылдамдықты штамптау ауқымында.

Прогрессивті өліммен мөрленген материалдар орамдар түрінде болады, заманауи штамптау жабдығы зұлымдық және шарт ретіндегі қосалқы құрылғылармен жабдықталған. Автоматты тамақтандыру құрылғылары орамалар, камералар, механикалық реттеу, редуктор және CNC Stepless баптау фидерлері сәйкесінше тиісті заманауи штамптау жабдықтарымен қолданылады.

Қазіргі заманғы штамптау жабдықтарының автоматтандырылған және жылдам жылдамдығына байланысты, штамптау процесінде өлім қауіпсіздігіне толықтай кепілдік беру үшін заманауи штамптау жабдығы істен шыққан кезде электрлік басқару жүйесімен жабдықталған. Егер штамптау процесінде өлім сәтсіз болса, ақаулық сигналы дереу электрлік басқару жүйесіне беріледі, ал электрмен басқару жүйесі штамптау машинасын дереу тоқтату үшін сигнал жібереді.

2.Мотор стерлағы және роторлы өзектер үшін заманауи өлімгерлік технологиялар

Автомобиль саласында статор және ротор ядросы қозғалтқыштың маңызды бөліктерінің бірі болып табылады және оның сапасы мотордың техникалық жұмысына тікелей әсер етеді. Жасаудың дәстүрлі әдісі жалпы жалпы көгеруді мөрмен пайдалануЭлектр қозғалтқышының роторлы ламинациясы, содан кейін өзекті жасау үшін тойтарет, тойтарманы, шелек немесе аргон доғаны дәнекерлеу процесін қолданыңыз.

Жоғары жылдамдықты штамптау технологиясының қарқынды дамуымен, жоғары жылдамдықты штамптау көп станциясының прогрессивті прогрессивті өлімі автоматты түрде жинақталған құрылымдық иістерді шығару үшін кеңінен қолданылады. Кәдімгі штамптаумен салыстырғанда көп станцияның прогрессивті өлімі жоғары штамптау дәлдігі, өндірістің жоғары тиімділігі, ұзақ қызмет ету мерзімі, ұзақ мерзімді қызмет, негізгі өлшемнің жақсы жүйелілігі және оңай автоматтандыру.

Автоматты түрде ламинациялау технологиясымен прогрессивті өлім - бұл дәстүрлі негізгі өзекті жасау процесін бір өлімге салу, яғни прогрессивті өлім негізінде жаңа штамптау технологиясы қосылады. Автоматты түрде ламинацияны қалыптастыру процесі: ламинаттау нүктесі белгілі бір геометриялық пішінді статор мен роторлы ламинациялардың тиісті бөлігіне, содан кейін бірдей атаулы өлшемдегі жоғары ламинацияның қосылатын бөлігі қосылысты қатайту мақсатына жету үшін келесі ламинацияның кесілген саңылауына ендірілген.

ҚалыңдығыЖСҚ негізгі ламинациясыНегізгі ламинациялардағы ламинациялау нүктесі арқылы ламинациялау нүктесі арқылы, ядро ​​негізгі ламинациялар санында, ядро ​​алдын-ала белгіленген ламинациялар санымен бөлінеді.

3.Қазіргі жағдай және қазіргі заманның дамуыштампМотор стерлағы және роторлы өзектер үшін технологиялар

Автоматты түрде ламинаттау технологиясы алғаш рет 1970 жылдары АҚШ пен Жапонияның автомобильдермен танысты және сәтті әзірленді, осылайша жоғары дәлдіктегі автомобильдердің өндірістік технологиясында серпіліс жасайды және жоғары дәлдікті автоматтандырылған негізгі өндіріс үшін жаңа жол ашады. Қытай 1980 жылдардағы прогрессивті өлім технологиясын зерттеу және игеріліп, енгізілген құрылған модель технологиясының ас қорытуымен, практикалық тәжірибені сіңіру арқылы бастады. Мұндай қалыптардың тәуелсіз дамуы және перспективалық нәтижелерді локализациялау арқылы Қытай осындай қалыптарды енгізуге сенетін түпнұсқадан осындай жоғары деңгейлі дәлдіктерді дамыта алады.

Әсіресе, соңғы 10 жылда, Қытайдың дәлдігін өңдеумен, заманауи өңдеу өнеркәсібінде заманауи мөртабанның қарқынды дамуымен қайтыс болады. Қазіргі заманғы штамптау технологиясы, сонымен қатар жан-жақты және тез дамыған.

Қазіргі уақытта заманауи штамптау Қытайдың моторлы статорларының және ротордың өзегі негізінен келесі аспектілерде көрінеді, ал оны жобалау және өндіру деңгейі ұқсас шетелдік өлімге жақын.

1

2. Негізгі ламинация нүктесінің құрылымдық формасы.

3. Автоматты түрде ламинациялау технологиясымен, бұралу және бұрылу технологиясымен прогрессивті өліңіз.

4. Штампталған өзектердің өлшемді дәлдігі және өзектігі.

5. Қалыптағы таңдалған стандартты бөлшектердің деңгейі.

4. Қорытынды

Қазіргі заманғы штамптау технологиясын қолдану, әсіресе автомобильдер мен қозғалтқыштардың, әсіресе автомобиль қозғалтқыштарындағы, ұсақ дәлдік қозғалтқыштар және т.б.

Гатордың дәлдігі, қалыптарын өндіру, силикон болат төсемдерін, мотор құрастыру, өндіру және сату, жобалау және жоғары сапалы кәсіпорындарЭлектр қозғалтқышының роторлы ламинациясы. Қосымша ақпарат алу үшін бізбен хабарласыңыз.